… oh Mann oh Mann … das dürfte ich nicht häufiger haben. Irgendwie sitzt da bei mir das Schultrauma als Kind bzw. Jugendlicher noch zu tief im Kopf … 😨
Die Terminvereinbarung über die Fahrschule hatte perfekt funktioniert. Am Mittwoch, 23. Februar 2022 um 12:30 war es dann so weit. Ich bin ca. 15 Minuten vor dem Termin beim TÜV eingeflogen.
Bevor ich die SR/F bestellt habe, ist mir natürlich auch das Thema „Wie laden?“ durch den Kopf gegangen.
Bei der DS war das noch einfach. Die hat, zusätzlich zum bei meiner Maschinen verbauten Charge-Tank, einen Kaltgeräteanschluss, den man mit einem ‚einfachen Computerkabel‘ (ich glaube, so versteht jeder, welches Kabel das ist) mit der Steckdose verbindet. Dadurch lädt die DS zwar nur mit 1,3 kW, aber das reicht um den Akku während der Nacht wieder voll zu bekommen.
Bei der Zero SR/F ist das anders. Die hat diesen Kaltgeräteeinbaustecker nicht. An der SR/F ist ein Typ2 Stecker verbaut, der für das Laden an öffentlichen Ladesäulen oder zuhause an einer Wallbox vorgesehen ist.
Also muss eine Wallbox her.
Nach etwas Suche im Internet und lesen von Testberichten bin ich auf den go-eCharger in der 11kW Variante gestoßen. Der passt zu meinen Anforderungen.
Meine Frau und ich haben uns in den letzten Tagen einige Male über gemeinsames Motorradfahren – also auf zwei Maschinen – und den dafür notwendigen Führerschein unterhalten.
… das genau ist die Frage. Wobei die Thematik eigentlich schon durch ist 😳🙈.
Am Nachmittag nach meinem Besuch bei Richter & Zech in Wendelstein flatterte schon das Angebot per E-Mail rein. Die Größenordnung konnte ich mir ja schon anhand des Listenpreises zusammenreimen.
… ich glaube, dass trifft es ziemlich genau. Seitdem ZERO im vergangenen Herbst die 2022er Modell vorgestellt hat, geht mir da eine Maschine nicht mehr aus dem Kopf.
Und zwar die neue SR/F 🙈.
Und da ich heute Zeit hatte, das Wetter hat nicht gehalten, was es noch am Neujahrstag versprochen hatte, bin ich einfach mal auf gut Glück zum Moped-Dealer meines Vertrauens in Wendelstein gefahren.
So schnell kann es gehen. Kaum ist die letzte Saison zu Ende, schon fängt die neue an 😁. Das funktioniert aber auch nur, wenn das Wetter halbwegs mitspielt.
Und das ist scheinbar gerade der Fall.
Die Sonne hat sich zwar am 1. Januar 2022 nicht mehr ganz so viel gezeigt, wie noch am Tag zuvor, aber die Temperaturen waren im positiven Bereich, somit alles perfekt für die Saisoneröffnungsfahrt.
Erst mal zum nahegelegenen Baumarkt gedüst und dort mittels Spiegelbild überprüft, ob die Bewegung von gestern schon was an meinen Körperwerten verändert hat 🙈😛😁.
In der ersten Hälfte des Dezembers hatte es mich auch erwischt. Corona hat mich für 2 Wochen flachgelegt. Aber pünktlich für Weihnachten war alles durch und so konnten die Weihnachtsfeiertage gebührend gefeiert werden 🙈😛😁.
Das hat dann auch irgendwie meine Körperwaage mitbekommen.
So, ist wirklich ratz fatz gegangen – das mit den Theoriestunden. Ich glaube zwei Mal ist ein Termin mal komplett ausgefallen, dann war noch ein Feiertag mit dazwischen und trotzdem sind die 6 Doppelstunden jetzt durch. Passt!
Die App für ’s Lernen für die theoretische Prüfung habe ich auch schon installiert.